Imola fue el escenario. La GT-M Power Series, uno de los campeonatos de simracing GT3 más exigentes del panorama nacional, arrancó su temporada 2025–2026 con SRL™ en la parrilla por primera vez, y Jaume Torra no dejó pasar la oportunidad: debut con podio al volante del BMW M4 GT3.
Un debut para enmarcar
Llegar a un campeonato nuevo, en un coche nuevo, con un campo de rivales desconocido… y terminar en el cajón. Eso es lo que hizo Jaume Torra en la ronda inaugural de la GT-M Power Series. La actuación fue sólida desde el primer stint: ritmo limpio, gestión del tráfico inteligente y cero errores en las fases clave de la carrera.
El circuito de Imola, técnico y exigente, no perdona a quien no llega preparado. Jaume llegó preparado. El resultado habla por sí solo.
BMW M4 GT3 — La herramienta perfecta
El coche elegido por SRL™ para afrontar la GT-M Power Series es el BMW M4 GT3, una máquina de última generación que combina potencia, aerodinámica avanzada y una plataforma técnica capaz de pelear por la victoria en cualquier circuito del calendario. La puesta a punto previa a la ronda fue clave para extraer el máximo rendimiento en las condiciones específicas de Imola.
El equipo dedicó varias jornadas de configuración y análisis de telemetría antes de que el campeonato arrancara. Se nota en los tiempos, y se nota en el resultado.
Nico, pendiente de la Ronda 2
Nicolas Garriga, el otro piloto de SRL™ en la GT-M Power Series, no pudo tomar la salida en Imola por un problema técnico de última hora. El DNS duele, pero el equipo ya tiene la vista puesta en Spa-Francorchamps, la próxima cita del campeonato. Nico vuelve con ganas y con la motivación de sumar los primeros puntos de su temporada.
El campeonato, abierto
Con 6 rondas por delante tras Imola, el campeonato está completamente abierto. SRL™ ya tiene puntos en el marcador, tiene el coche y tiene los pilotos. El objetivo es claro: pelear por las posiciones de cabeza hasta Mugello. La GT-M Power Series acaba de empezar, y SRL™ ya está en el cajón.
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